TCT亚洲峰会——交通与工业论坛将于9月13日在国家会展中心4.1馆举行。会议聚集来自全球各地的专家和从业者,分享他们在增材制造领域的研究成果和经验,共同探讨增材制造在汽车制造过程中的优势和挑战,以及其对整个汽车产业链的潜在影响。
提前预约参会 免现场1800元参会费
作为汽车行业的前沿技术,增材制造正在改变着我们对汽车设计、生产和交付的认知。与传统制造业中CNC数控加工相比,3D打印能够帮助节省车辆部件研发当中的诸多成本并大幅缩短研发周期,提高生产效率。
在汽车零部件设计方面,由于3D打印的快速成型特性,研发人员可以利用3D打印技术,在数小时内或数天内通过电脑制作出概念模型,再将3D设计图直接转换成实物,减少了复杂零部件开发中的开模环节,还具备更高的精度,使得车辆设计制造成本低、研发周期短、生产效率更高。
在尼桑智能巡航控制系统的前雷达安装支架的案例中,支架的最终设计是使用ExOne MFlex®粘结剂喷3D打印机制造的。首先用液体粘结剂与金属粉末结合的方式3D打印约55-60%致密的生坯,随后烧结生压坯以实现超过95%的密度,所用于3D打印的粉末是山特维克(展位号:Q73)Sandvik Osprey®的不锈钢 316L。
本届论坛涵盖多个关键主题,包括增材制造技术的创新应用、材料选择和性能优化、制造流程的改进、质量控制和标准化等方面。现场聆听来自行业领先企业的案例研究,了解他们如何成功地将增材制造技术应用于汽车制造中,并取得现阶段的成果。
演讲主题: 3D打印在汽车行业的研究应用
演讲摘要: 1.3D打印汽车市场规模预测 2.3D打印汽车轻量化趋势 3.3D打印在汽车领域的应用与工艺选择 4.3D打印在汽车领域的应用案例
嘉宾简介: 王志芳女士,1997年9月-2001年7月在合肥工业大学就读本科塑性成型工艺及设备专业;2001年7月-2017年5月入职江铃汽车股份有限公司模具厂担任模具设计工程师;2017年5月至今任江铃汽车股份有限公司智能装备中心模具总工程师。
演讲主题: 3D打印工装夹具与检具在汽车生产中的应用
演讲摘要: 1.3D打印原理及汽车行业常用打印机 2.3D打印工装夹具及检具在汽车生产中的应用 3.3D打印工装夹具及检具打印精度研究 4.3D打印工装夹具及检具的优缺点
嘉宾简介: 吴宏涛先生,从2005年开始从事3D打印工作,先后服务于一汽-大众汽车有限公司,大众(安徽)汽车有限公司。从业近20年,他积累丰富的3D打印工作经验。对3D打印有着很深的理解,同时对3D也有自己独特的见解。 |
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