SpaceX以800万美元的价格获得了Velo3D的许可和服务协议。

金属增材制造技术公司Velo3D因其无支撑打印和复杂几何结构制造能力而闻名，主要为航空航天、能源、工业和国防领域提供服务。该公司于2021年9月通过SPAC合并在纽约证券交易所上市。近日，由于其全球平均市值在连续30个交易日内低于1500万美元的最低要求，Velo3D被纽交所强制退市，目前已转至场外交易市场。

目前尚未有公司收购Velo3D，但SpaceX很可能成为潜在的收购方。

SpaceX不想失去Velo3D这个关键合作伙伴。

在帮助Velo3D成功起步后，SpaceX再次出手相助，在这家公司面临困境时为其提供支持。据资源库了解，SpaceX与Velo3D达成了一项重要协议，包括支付500万美元以获取其技术授权，此外还向Velo3D支付了300万美元，用于提供相关的工程支持和其他服务费用。

由埃隆·马斯克创立的SpaceX，早在Velo3D成立初期便是其首批客户之一，长达三年的磨合，使得双方已经形成了深度绑定。这种合作带来的高度依赖性使得更换合作伙伴的成本非常高，无论是在技术适配、供应链整合还是生产效率方面。

作为全球航空航天领域的创新领导者，SpaceX刚刚宣布其“北极星黎明”号成功完成了人类首次商业太空行走任务。商业上的巨大成功离不开背后的技术支撑。上个月，SpaceX的第一台猛禽3 (Raptor 3) 火箭发动机正式下线。相比猛禽1和猛禽2，猛禽3在结构上实现了极致简化。马斯克表示：“SpaceX拥有世界上最先进的金属3D打印技术。”

而这里所指的很可能就是Velo3D的技术。据悉，SpaceX已经购买了至少22台Velo3D的蓝宝石激光束粉末床熔融（PBF-LB）金属增材制造设备，用于生产包括Raptor 3发动机在内的一系列关键部件。

合作而非收购，SpaceX更多是为了有备无患。

根据此次达成的新协议，SpaceX将在其制造流程中广泛应用Velo3D的技术，特别是在火箭和航天器部件的生产方面。协议赋予了SpaceX全球范围内、非排他性、免版税且永久的技术使用许可。借此，SpaceX将能够使用、复制和修改Velo3D的技术，用于内部生产和制造。与此同时，Velo3D仍保留其核心技术的知识产权。

也就是说，协议允许SpaceX基于Velo3D的技术进行二次开发，并在内部自由使用这些技术，但使用范围将严格限制在与火箭和航天器相关的制造领域，从而确保Velo3D对技术的外部应用保持控制权。此外，SpaceX在使用过程中对技术进行的改进，将完全归SpaceX所有，无需与Velo3D共享。

为了确保合作顺利推进，Velo3D将为SpaceX提供全面的技术支持，特别是工程支持，帮助SpaceX更好地将增材制造技术整合到其制造流程中。Velo3D承诺，在协议签署后的12个月内，持续改进和更新技术，确保SpaceX能及时获得最新的技术成果。

通过以上协议可以看出，SpaceX希望通过这种合作，避免由于Velo3D可能因运营不善或倒闭所带来的冲击，确保关键技术的稳定供应，从而保障其火箭发动机等核心部件的制造不会受到干扰。

Velo3D的最终归途是什么？目前还没有答案。

很显然，SpaceX提供的这800万美元无法支持Velo3D的长期运营。这笔资金更多是用于应急，帮助公司在短期内维持运营。预计这些资金很快就会被用于偿还债务和维持日常运营开支。虽然这能暂时缓解Velo3D的财务压力，但并不足以解决其根本性的财务问题，公司仍需寻找其他更为可持续的解决方案来确保长期生存和发展。

我们推测，SpaceX可能正在评估直接收购Velo3D的可行性，以确保长期拥有并自主掌控其技术。不过，另一种可能性是，一旦Velo3D退出市场，SpaceX可以通过内部研发掌握并迭代升级Velo3D的技术，从而满足其自身的需求。

最终，无论如何，Velo3D的技术都不会消失，或只是以另一种方式继续存在。

SpaceX以800万美元的价格获得了Velo3D的许可和服务协议。

金属增材制造技术公司Velo3D因其无支撑打印和复杂几何结构制造能力而闻名，主要为航空航天、能源、工业和国防领域提供服务。该公司于2021年9月通过SPAC合并在纽约证券交易所上市。近日，由于其全球平均市值在连续30个交易日内低于1500万美元的最低要求，Velo3D被纽交所强制退市，目前已转至场外交易市场。

目前尚未有公司收购Velo3D，但SpaceX很可能成为潜在的收购方。

SpaceX不想失去Velo3D这个关键合作伙伴。

在帮助Velo3D成功起步后，SpaceX再次出手相助，在这家公司面临困境时为其提供支持。据资源库了解，SpaceX与Velo3D达成了一项重要协议，包括支付500万美元以获取其技术授权，此外还向Velo3D支付了300万美元，用于提供相关的工程支持和其他服务费用。

由埃隆·马斯克创立的SpaceX，早在Velo3D成立初期便是其首批客户之一，长达三年的磨合，使得双方已经形成了深度绑定。这种合作带来的高度依赖性使得更换合作伙伴的成本非常高，无论是在技术适配、供应链整合还是生产效率方面。

作为全球航空航天领域的创新领导者，SpaceX刚刚宣布其“北极星黎明”号成功完成了人类首次商业太空行走任务。商业上的巨大成功离不开背后的技术支撑。上个月，SpaceX的第一台猛禽3 (Raptor 3) 火箭发动机正式下线。相比猛禽1和猛禽2，猛禽3在结构上实现了极致简化。马斯克表示：“SpaceX拥有世界上最先进的金属3D打印技术。”

而这里所指的很可能就是Velo3D的技术。据悉，SpaceX已经购买了至少22台Velo3D的蓝宝石激光束粉末床熔融（PBF-LB）金属增材制造设备，用于生产包括Raptor 3发动机在内的一系列关键部件。

合作而非收购，SpaceX更多是为了有备无患。

根据此次达成的新协议，SpaceX将在其制造流程中广泛应用Velo3D的技术，特别是在火箭和航天器部件的生产方面。协议赋予了SpaceX全球范围内、非排他性、免版税且永久的技术使用许可。借此，SpaceX将能够使用、复制和修改Velo3D的技术，用于内部生产和制造。与此同时，Velo3D仍保留其核心技术的知识产权。

也就是说，协议允许SpaceX基于Velo3D的技术进行二次开发，并在内部自由使用这些技术，但使用范围将严格限制在与火箭和航天器相关的制造领域，从而确保Velo3D对技术的外部应用保持控制权。此外，SpaceX在使用过程中对技术进行的改进，将完全归SpaceX所有，无需与Velo3D共享。

为了确保合作顺利推进，Velo3D将为SpaceX提供全面的技术支持，特别是工程支持，帮助SpaceX更好地将增材制造技术整合到其制造流程中。Velo3D承诺，在协议签署后的12个月内，持续改进和更新技术，确保SpaceX能及时获得最新的技术成果。

通过以上协议可以看出，SpaceX希望通过这种合作，避免由于Velo3D可能因运营不善或倒闭所带来的冲击，确保关键技术的稳定供应，从而保障其火箭发动机等核心部件的制造不会受到干扰。

Velo3D的最终归途是什么？目前还没有答案。

很显然，SpaceX提供的这800万美元无法支持Velo3D的长期运营。这笔资金更多是用于应急，帮助公司在短期内维持运营。预计这些资金很快就会被用于偿还债务和维持日常运营开支。虽然这能暂时缓解Velo3D的财务压力，但并不足以解决其根本性的财务问题，公司仍需寻找其他更为可持续的解决方案来确保长期生存和发展。

我们推测，SpaceX可能正在评估直接收购Velo3D的可行性，以确保长期拥有并自主掌控其技术。不过，另一种可能性是，一旦Velo3D退出市场，SpaceX可以通过内部研发掌握并迭代升级Velo3D的技术，从而满足其自身的需求。

最终，无论如何，Velo3D的技术都不会消失，或只是以另一种方式继续存在。