日前，通过3D打印技术打印的航道护岸挡墙结构在苏申外港线（江苏段）安装完毕，标志着3D打印技术正式运用于全国内河航道整治工程。完成的3D打印护岸护岸整体性好，线型流畅，有效保护来自波浪和水流的侵袭，后期还将栽上绿植，为打造“水美、岸美、环境美”的新航道增光添彩。

　　以往，航道护岸二级挡墙多采用混凝土现浇型式的刚性结构，以及自锁块、仿木桩、箱式挡墙等预制安装的柔性结构。此类结构虽然能够满足挡土功能和一定的景观效果，但结构整体性相对较差，施工消耗人工较多。而3D打印技术建设二级护岸具有多种优点：一是更节约，3D打印技术依托强大的计算机建模功能及自动化生产工艺，能够实现护岸结构自动化生产，现场安装即可，大大减少人工投入。二是更生态，3D打印技术能够实现个性化景观设计需求，实现常规工艺无法获得的景观生态效果，使工程更加融入沿线环境，贴近自然。三是更环保，3D打印技术使用的原材料中大量掺入建筑废材，使建筑废材得到循环利用，真正实现增材制造的环保理念。

　　由于是首次在内河航道工程中使用3D打印二级护岸，设计方案通过不断优化，确保打印结构既满足安全稳定要求，又满足景观需求。一是结构优化，护岸主体采用扶壁式空腔结构，较同等尺寸的混凝土挡墙减少2/3以上的混凝土用量，极大节约了原材料的投入。二是施工整合，护岸结构每段4米，重量约5吨，此分段方式既方便现场的吊装，又保证结构的整体性，通过对设计段落线型精确划分后，逐段打印，逐段安装，真正实现了线型的精准控制。三是效能提升，护岸顶部设置错落型式的绿化种植空箱，空箱底部与墙后回填土贯通，实现水体互换，为植物生长提供水份基础。

日前，通过3D打印技术打印的航道护岸挡墙结构在苏申外港线（江苏段）安装完毕，标志着3D打印技术正式运用于全国内河航道整治工程。完成的3D打印护岸护岸整体性好，线型流畅，有效保护来自波浪和水流的侵袭，后期还将栽上绿植，为打造“水美、岸美、环境美”的新航道增光添彩。

　　以往，航道护岸二级挡墙多采用混凝土现浇型式的刚性结构，以及自锁块、仿木桩、箱式挡墙等预制安装的柔性结构。此类结构虽然能够满足挡土功能和一定的景观效果，但结构整体性相对较差，施工消耗人工较多。而3D打印技术建设二级护岸具有多种优点：一是更节约，3D打印技术依托强大的计算机建模功能及自动化生产工艺，能够实现护岸结构自动化生产，现场安装即可，大大减少人工投入。二是更生态，3D打印技术能够实现个性化景观设计需求，实现常规工艺无法获得的景观生态效果，使工程更加融入沿线环境，贴近自然。三是更环保，3D打印技术使用的原材料中大量掺入建筑废材，使建筑废材得到循环利用，真正实现增材制造的环保理念。

　　由于是首次在内河航道工程中使用3D打印二级护岸，设计方案通过不断优化，确保打印结构既满足安全稳定要求，又满足景观需求。一是结构优化，护岸主体采用扶壁式空腔结构，较同等尺寸的混凝土挡墙减少2/3以上的混凝土用量，极大节约了原材料的投入。二是施工整合，护岸结构每段4米，重量约5吨，此分段方式既方便现场的吊装，又保证结构的整体性，通过对设计段落线型精确划分后，逐段打印，逐段安装，真正实现了线型的精准控制。三是效能提升，护岸顶部设置错落型式的绿化种植空箱，空箱底部与墙后回填土贯通，实现水体互换，为植物生长提供水份基础。