Desktop Metal （纽约证券交易所代码：DM）刚刚宣布，它已收到一份价值 790 万美元的大笔订单，用于其粘合剂喷射增材制造系统。 该客户是一家未具名的德国大型汽车制造商，计划使用Desktop Metal的打印机大规模生产金属汽车动力总成部件。

生产系统制造工厂，照片来自Desktop Metal。

Desktop Metal 创始人兼首席执行官 Ric Fulop 表示：“我们很自豪能与多家主要的全球汽车原始设备制造商合作，扩大他们在最终用途汽车零部件的批量生产中对增材制造的采用。” “这一具有里程碑意义的订单证明了我们的粘合剂喷射解决方案的性能和经济性，这些解决方案使我们的粘合剂喷射解决方案成为世界上最先进的，也证明了我们的团队一直在不懈努力，帮助通过增材制造实现大规模生产的愿景。”

自去年底上市以来，Desktop Metal 迅速收购了其他几家3D打印公司，以加速其增长。这些收购中最重要的是竞争对手粘合剂喷射3D打印机制造商公司 ExOne，上个月以5.75亿美元被收购 。Desktop Metal 最近还收购了比利时重涂机系统开发商Aerosint 、液压动力系统开发商Aidro等。

Shop System 3D打印机和烧结炉，照片来自Desktop Metal。

金属3D打印：简化汽车生产

汽车制造商面临的最大挑战之一是新车型研发阶段的长度，通常可以持续三到五年。 在此期间，将不可避免地开发出许多原型，这意味着需要在较短的交付周期内进行快速的设计迭代。 这就是金属3D打印的用武之地。

汽车制造商无需准备生产线或外包来生产小批量零件，而是能够使用生产系统等3D打印机在内部进行快速原型制作。除了能够在更短的时间内完成新设计之外，3D打印的使用还有助于显着节省成本。

此外，汽车制造商还可以3D打印制造工具，包括夹具和固定装置，以帮助生产和组装。据推测，Desktop Metal 客户福特也在使用ExOne的粘合剂喷射技术制造汽车部件，据说大众汽车可能正在使用惠普的粘合剂喷射3D打印生产汽车部件。

Desktop Metal （纽约证券交易所代码：DM）刚刚宣布，它已收到一份价值 790 万美元的大笔订单，用于其粘合剂喷射增材制造系统。 该客户是一家未具名的德国大型汽车制造商，计划使用Desktop Metal的打印机大规模生产金属汽车动力总成部件。

生产系统制造工厂，照片来自Desktop Metal。

Desktop Metal 创始人兼首席执行官 Ric Fulop 表示：“我们很自豪能与多家主要的全球汽车原始设备制造商合作，扩大他们在最终用途汽车零部件的批量生产中对增材制造的采用。” “这一具有里程碑意义的订单证明了我们的粘合剂喷射解决方案的性能和经济性，这些解决方案使我们的粘合剂喷射解决方案成为世界上最先进的，也证明了我们的团队一直在不懈努力，帮助通过增材制造实现大规模生产的愿景。”

自去年底上市以来，Desktop Metal 迅速收购了其他几家3D打印公司，以加速其增长。这些收购中最重要的是竞争对手粘合剂喷射3D打印机制造商公司 ExOne，上个月以5.75亿美元被收购 。Desktop Metal 最近还收购了比利时重涂机系统开发商Aerosint 、液压动力系统开发商Aidro等。

Shop System 3D打印机和烧结炉，照片来自Desktop Metal。

金属3D打印：简化汽车生产

汽车制造商面临的最大挑战之一是新车型研发阶段的长度，通常可以持续三到五年。 在此期间，将不可避免地开发出许多原型，这意味着需要在较短的交付周期内进行快速的设计迭代。 这就是金属3D打印的用武之地。

汽车制造商无需准备生产线或外包来生产小批量零件，而是能够使用生产系统等3D打印机在内部进行快速原型制作。除了能够在更短的时间内完成新设计之外，3D打印的使用还有助于显着节省成本。

此外，汽车制造商还可以3D打印制造工具，包括夹具和固定装置，以帮助生产和组装。据推测，Desktop Metal 客户福特也在使用ExOne的粘合剂喷射技术制造汽车部件，据说大众汽车可能正在使用惠普的粘合剂喷射3D打印生产汽车部件。