3D打印资源库讯：3D打印在自行车领域的应用已经越来越广，此前介绍过3D打印自行车鞍座、头盔、车把、把立，车架，它们也根据各自的特性使用了不同的材料，其中车架使用过碳钎维进行一体式打印。

近日，全新的3D打印自行车车架New01bike首次亮相2022年米兰设计周，由INDEXLAB设计，GIMAC-EXGINEERING制作，材料来自100%回收的聚碳酸酯，并使用6轴机器人3D打印而成。

与以往的所有的自行车车架不同，New01bike是完全可回收的，旨在促进循环经济，它的另一个优势是定制化。

INDEXLAB解释说：“传统定制的人体工学自行车不仅成本高、制造速度慢，而且很难大规模生产，因为它们是为特定需求和用途量身定制的。另一方面，大规模批量化的自行车很少能适应不同的用户身体比例和尺寸，因为它们是为“标准用户”制造的。New01bike旨在填补这一空白，使定制自行车价格实惠、速度快、易于批量生产和回收利用。”

这辆自行车的车架由回收的聚碳酸酯又称PC塑料3D打印而成，具有透明效果，并且需要高抗冲击性。选择了Robotic Additive Molding6轴机器人进行制作，整个车架一体成型，重约8公斤。

3D打印在减少碳足迹上的作用越发明显，New01bike的制作就是一个很好的案例，这也将有利于创建一个本地循环系统的回收和制造，促进可持续材料和新的生产方法，以在不牺牲功能的情况下制造产品。

注：本文图片皆来自INDEXLAB。

3D打印资源库讯：3D打印在自行车领域的应用已经越来越广，此前介绍过3D打印自行车鞍座、头盔、车把、把立，车架，它们也根据各自的特性使用了不同的材料，其中车架使用过碳钎维进行一体式打印。

近日，全新的3D打印自行车车架New01bike首次亮相2022年米兰设计周，由INDEXLAB设计，GIMAC-EXGINEERING制作，材料来自100%回收的聚碳酸酯，并使用6轴机器人3D打印而成。

与以往的所有的自行车车架不同，New01bike是完全可回收的，旨在促进循环经济，它的另一个优势是定制化。

INDEXLAB解释说：“传统定制的人体工学自行车不仅成本高、制造速度慢，而且很难大规模生产，因为它们是为特定需求和用途量身定制的。另一方面，大规模批量化的自行车很少能适应不同的用户身体比例和尺寸，因为它们是为“标准用户”制造的。New01bike旨在填补这一空白，使定制自行车价格实惠、速度快、易于批量生产和回收利用。”

这辆自行车的车架由回收的聚碳酸酯又称PC塑料3D打印而成，具有透明效果，并且需要高抗冲击性。选择了Robotic Additive Molding6轴机器人进行制作，整个车架一体成型，重约8公斤。

3D打印在减少碳足迹上的作用越发明显，New01bike的制作就是一个很好的案例，这也将有利于创建一个本地循环系统的回收和制造，促进可持续材料和新的生产方法，以在不牺牲功能的情况下制造产品。

注：本文图片皆来自INDEXLAB。