TCT亚洲峰会——航空航天论坛将于9月13日在国家会展中心4.1馆举行，汇集来自世界各地的专家学者与企业代表，共同探讨航空航天领域的最新技术和专业知识，为航空航天领域的专业人士提供学习、交流与合作的平台，推动行业的发展和创新。

提前预约参会

免现场1800元参会费

全球增材制造市场规模从2013年的约30亿美元迅速增长，至2021年市场规模达到152.44亿美元。根据历年来的Wohlers报告，随着增材制造行业市场规模的不断扩大，增材制造技术在航空航天工业中的市场规模也在迅速增长。在2019-2021年间，航空航天领域所产生的市场价值占整个增材制造市场规模的比例分别为14.7%、15.9%和16.8%，2021年规模达到25.6亿美元。

航空航天业一直在探索使用增材制造生产飞机零件，包括各种铰链、支架、内部组件、轻量化机身等，甚至发动机部件，如带有内部冷却通道的涡轮叶片、燃料喷嘴和压缩机以及集成管道系统。其中航空发动机是飞机的心脏，也是现代工业皇冠上的明珠。

*巴黎航展上揭晓的GE9X喷气发动机，该发动机利用增材制造技术，将300多个发动机零件组合成7个3D打印组件

另外，航空航天3D打印新材料一直以来都是行业的关注重点。我们假设中国飞机未来几年复合材料的使用比例达到美国90年代水平，航空用复合材料制造损耗率为75-80%，航空航天新材料行业市场规模年复合增速达9.92%，到2025年中国航空复合材料市场规模将达到347.2亿元。我们预计未来我国航空飞行器中复合材料的使用量会进一步提高。

本次论坛邀请到中国核动力研究设计院的何戈宁主任，分享《增材赋能换热设备性能提升》，希望以换热设备来撬动3D打印在核工业领域的应用。

演讲主题:

增材赋能换热设备性能提升

演讲摘要：

1.换热设备技术发展概况

2.增材赋能提升换热设备性能

3.典型应用案例分享

4.展望

嘉宾简介：

研究员级高级工程师

中核集团菁英人才

核动力院突出贡献青年科技人才

中国增材制造产业联盟核能工作组 常务副秘书长

中国机械工程学会3D打印分会委员

中国机械制造工艺协会特聘技术专家

核动力院增材中心管理办 主任

来自中国航空制造技术研究院的陈新松教授，带来《航空领域增材制造技术应用与发展》，结合自身丰富的实践经验和深入的研究，分享他在碳纤维增强基复合材料方面的研究成果和应用案例，包括复合材料设计、制备工艺、性能测试等方面的内容。

演讲主题:

航空领域增材制造技术应用与发展

演讲摘要：

1.CFRP（Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic 碳纤维增强基复合材料）在航空领域的应用

2.CFRP 3D打印的现状

3.CFRP典型航空零件3D打印制造关键技术

嘉宾简介：

陈新松，毕业于北京航空航天大学自动控制系，现为中国航空制造技术研究院研究员；中国光学会激光加工专业委员会委员；国光辐射安全和激光设备标准化技术委员会大功率激光器应用分技术委员会（SAC/TC284/SC2）委员。在职期间，主持或参与包括“973”、“重大专项”等国家级及省部市级科研项目20余项；曾获国防科技进步一等奖1项、航空科技进步一等奖1项、航空科技进步二等奖1项、国防科技进步三等奖3项、航空科技进步三等奖2项。发表论文20多篇，获发明专利授权20余项。

以及来自中国航天三院31所的马瑞博士，深入探讨《航天发动机增材制造对金属材料粉末的需求》，包括粉末的选择、特性要求、处理工艺等方面的内容。

演讲主题:

航天发动机增材制造对金属材料粉末的需求

演讲摘要：

1. 航天发动机增材制造中金属粉末应用概述

2. 金属材料粉末应用过程中出现的问题

3. 航天发动机增材制造对金属粉末的需求

嘉宾简介：

马瑞先生，博士，研究员，北京动力机械研究所增材中心主任。担任中国航天科工集团某项目常务副总师、某科技重大专项项目技术负责人、中国机械工程协会增材制造技术分会委员、焊接分会青年常委，主持或参与各类项目20余项。获国防科技进步二等奖两项。

TCT亚洲峰会——航空航天论坛将于9月13日在国家会展中心4.1馆举行，汇集来自世界各地的专家学者与企业代表，共同探讨航空航天领域的最新技术和专业知识，为航空航天领域的专业人士提供学习、交流与合作的平台，推动行业的发展和创新。

提前预约参会

免现场1800元参会费

全球增材制造市场规模从2013年的约30亿美元迅速增长，至2021年市场规模达到152.44亿美元。根据历年来的Wohlers报告，随着增材制造行业市场规模的不断扩大，增材制造技术在航空航天工业中的市场规模也在迅速增长。在2019-2021年间，航空航天领域所产生的市场价值占整个增材制造市场规模的比例分别为14.7%、15.9%和16.8%，2021年规模达到25.6亿美元。

航空航天业一直在探索使用增材制造生产飞机零件，包括各种铰链、支架、内部组件、轻量化机身等，甚至发动机部件，如带有内部冷却通道的涡轮叶片、燃料喷嘴和压缩机以及集成管道系统。其中航空发动机是飞机的心脏，也是现代工业皇冠上的明珠。

*巴黎航展上揭晓的GE9X喷气发动机，该发动机利用增材制造技术，将300多个发动机零件组合成7个3D打印组件

另外，航空航天3D打印新材料一直以来都是行业的关注重点。我们假设中国飞机未来几年复合材料的使用比例达到美国90年代水平，航空用复合材料制造损耗率为75-80%，航空航天新材料行业市场规模年复合增速达9.92%，到2025年中国航空复合材料市场规模将达到347.2亿元。我们预计未来我国航空飞行器中复合材料的使用量会进一步提高。

本次论坛邀请到中国核动力研究设计院的何戈宁主任，分享《增材赋能换热设备性能提升》，希望以换热设备来撬动3D打印在核工业领域的应用。

演讲主题:

增材赋能换热设备性能提升

演讲摘要：

1.换热设备技术发展概况

2.增材赋能提升换热设备性能

3.典型应用案例分享

4.展望

嘉宾简介：

研究员级高级工程师

中核集团菁英人才

核动力院突出贡献青年科技人才

中国增材制造产业联盟核能工作组 常务副秘书长

中国机械工程学会3D打印分会委员

中国机械制造工艺协会特聘技术专家

核动力院增材中心管理办 主任

来自中国航空制造技术研究院的陈新松教授，带来《航空领域增材制造技术应用与发展》，结合自身丰富的实践经验和深入的研究，分享他在碳纤维增强基复合材料方面的研究成果和应用案例，包括复合材料设计、制备工艺、性能测试等方面的内容。

演讲主题:

航空领域增材制造技术应用与发展

演讲摘要：

1.CFRP（Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic 碳纤维增强基复合材料）在航空领域的应用

2.CFRP 3D打印的现状

3.CFRP典型航空零件3D打印制造关键技术

嘉宾简介：

陈新松，毕业于北京航空航天大学自动控制系，现为中国航空制造技术研究院研究员；中国光学会激光加工专业委员会委员；国光辐射安全和激光设备标准化技术委员会大功率激光器应用分技术委员会（SAC/TC284/SC2）委员。在职期间，主持或参与包括“973”、“重大专项”等国家级及省部市级科研项目20余项；曾获国防科技进步一等奖1项、航空科技进步一等奖1项、航空科技进步二等奖1项、国防科技进步三等奖3项、航空科技进步三等奖2项。发表论文20多篇，获发明专利授权20余项。

以及来自中国航天三院31所的马瑞博士，深入探讨《航天发动机增材制造对金属材料粉末的需求》，包括粉末的选择、特性要求、处理工艺等方面的内容。

演讲主题:

航天发动机增材制造对金属材料粉末的需求

演讲摘要：

1. 航天发动机增材制造中金属粉末应用概述

2. 金属材料粉末应用过程中出现的问题

3. 航天发动机增材制造对金属粉末的需求

嘉宾简介：

马瑞先生，博士，研究员，北京动力机械研究所增材中心主任。担任中国航天科工集团某项目常务副总师、某科技重大专项项目技术负责人、中国机械工程协会增材制造技术分会委员、焊接分会青年常委，主持或参与各类项目20余项。获国防科技进步二等奖两项。