最近在德国法兰克福举行的Eurobike活动上，意大利知名电动自行车制造商Thork展示了即将发布的碳纤维全悬架电动山地自行车的原型。但由于用碳纤维制作原型显然非常耗时且成本高昂，因此Thork选择使用3D打印技术制作了车架原型。

这一原型被称为Thok Project 4（在自行车最终形态和名称确定之前，以“P4”作为临时标识符），这也是全球首款采用全3D打印车架的电动山地车原型。正式款e-MTB预计将于2024年左右发布。

这款原型车采用了功能齐全的3D打印框架，由六个3D打印部件组成，这些部件使用铝和硅合金制成，然后焊接在一起。这是与服务提供商Materialise合作的成果，采用了选择性激光熔化（SLM）技术制作而成。

根据该公司介绍，3D打印技术的应用带来了明显的优势。与过去需要创建至少三个原型框架才能获得功能性框架原型的方式不同，3D打印允许立即使用第一个原型。这不仅极大地缩短了开发时间，还能够实现以前使用传统制造方法无法实现的复杂几何形状。

Thork负责监督项目工程方面的工业设计师Luca Burzio强调了传统方法在实现具有集成电池和电机的全功能原型方面的局限性。传统的制造工艺通常涉及为液压成型而创建的部件，并需要制作模具，使得某些部件难以以传统方式制作原型，而Thork开发的3D打印全悬挂电动自行车克服了这些挑战。

Thork首席执行官Stefano Migliorini对此表示认同，并将过去需要多次原型迭代才能获得功能模型的做法与Thork P4更高效的方法进行了对比。现在，第一个原型版本与碳纤维的典型厚度和尺寸紧密一致，提供了接近最终骑行体验的性能。

虽然该技术还需要在电池集成和其他关键领域进行进一步评估，但Thok P4的出现标志着电动自行车行业迈向更先进、高效和创新的方向。这一突破性原型为未来的电动自行车设计带来了更多可能性，可能改变整个行业的面貌。

最近在德国法兰克福举行的Eurobike活动上，意大利知名电动自行车制造商Thork展示了即将发布的碳纤维全悬架电动山地自行车的原型。但由于用碳纤维制作原型显然非常耗时且成本高昂，因此Thork选择使用3D打印技术制作了车架原型。

这一原型被称为Thok Project 4（在自行车最终形态和名称确定之前，以“P4”作为临时标识符），这也是全球首款采用全3D打印车架的电动山地车原型。正式款e-MTB预计将于2024年左右发布。

这款原型车采用了功能齐全的3D打印框架，由六个3D打印部件组成，这些部件使用铝和硅合金制成，然后焊接在一起。这是与服务提供商Materialise合作的成果，采用了选择性激光熔化（SLM）技术制作而成。

根据该公司介绍，3D打印技术的应用带来了明显的优势。与过去需要创建至少三个原型框架才能获得功能性框架原型的方式不同，3D打印允许立即使用第一个原型。这不仅极大地缩短了开发时间，还能够实现以前使用传统制造方法无法实现的复杂几何形状。

Thork负责监督项目工程方面的工业设计师Luca Burzio强调了传统方法在实现具有集成电池和电机的全功能原型方面的局限性。传统的制造工艺通常涉及为液压成型而创建的部件，并需要制作模具，使得某些部件难以以传统方式制作原型，而Thork开发的3D打印全悬挂电动自行车克服了这些挑战。

Thork首席执行官Stefano Migliorini对此表示认同，并将过去需要多次原型迭代才能获得功能模型的做法与Thork P4更高效的方法进行了对比。现在，第一个原型版本与碳纤维的典型厚度和尺寸紧密一致，提供了接近最终骑行体验的性能。

虽然该技术还需要在电池集成和其他关键领域进行进一步评估，但Thok P4的出现标志着电动自行车行业迈向更先进、高效和创新的方向。这一突破性原型为未来的电动自行车设计带来了更多可能性，可能改变整个行业的面貌。