当谈到3D打印技术对汽车行业的影响时，通常会认为以低成本生产先进的发动机部件和部件。 然而，韩国公司KLIO  Design进一步展示了该技术如何有效地用于汽车的身体和座椅设计。 最近在首尔东大门设计广场召开的智能移动国际会议展览会上展出。

3D打印车KLIO Design的开放移动结构概念的一部分。这款车的车轮盖，车轮护罩，方向盘和空间框架的部件都是3D打印制作的，在其尽可能减重而不牺牲稳定性而设计的。

而且这允许进行大规模定制该框架是拓扑优化的，考虑到其NURBS表面的材料属性。
物质化3D打印软件解决方案，包括物质3-matic和物质魔法，是KLIO项目的关键部分。据KLIO设计设计经理Jeongche  Yoon介绍，“在安装点之前，有一些删除结构和填充孔的迭代工作。感谢Materialize  3-matic，我们可以直接在STL级别上进行remesh，并节省时间。 FEA结果和3-matic之间的联系给我们带来了很大的帮助。  Remesh模块也是非常有益的，允许高质量的设计出口和准备打印。一旦身体部位准备就绪，团队还使用Alias软件来设计装配件，也是3D打印的。

汽车座椅的设计是一个特别复杂的设计，但使用Materialize使制造过程相对简单。它的格子形状根据缓冲区划分，团队决定将3D打印整体放在一个部分是最简单的，因为几个缓冲区的装配可能难以证明。

KLIO Design的项目取得了巨大的成功，如果可以继续推进下去，应该对整个汽车行业有影响。

                                                  来源：3D打印在线

当谈到3D打印技术对汽车行业的影响时，通常会认为以低成本生产先进的发动机部件和部件。 然而，韩国公司KLIO  Design进一步展示了该技术如何有效地用于汽车的身体和座椅设计。 最近在首尔东大门设计广场召开的智能移动国际会议展览会上展出。

3D打印车KLIO Design的开放移动结构概念的一部分。这款车的车轮盖，车轮护罩，方向盘和空间框架的部件都是3D打印制作的，在其尽可能减重而不牺牲稳定性而设计的。

而且这允许进行大规模定制该框架是拓扑优化的，考虑到其NURBS表面的材料属性。
物质化3D打印软件解决方案，包括物质3-matic和物质魔法，是KLIO项目的关键部分。据KLIO设计设计经理Jeongche  Yoon介绍，“在安装点之前，有一些删除结构和填充孔的迭代工作。感谢Materialize  3-matic，我们可以直接在STL级别上进行remesh，并节省时间。 FEA结果和3-matic之间的联系给我们带来了很大的帮助。  Remesh模块也是非常有益的，允许高质量的设计出口和准备打印。一旦身体部位准备就绪，团队还使用Alias软件来设计装配件，也是3D打印的。

汽车座椅的设计是一个特别复杂的设计，但使用Materialize使制造过程相对简单。它的格子形状根据缓冲区划分，团队决定将3D打印整体放在一个部分是最简单的，因为几个缓冲区的装配可能难以证明。

KLIO Design的项目取得了巨大的成功，如果可以继续推进下去，应该对整个汽车行业有影响。

                                                  来源：3D打印在线