3D打印资源讯 中国工程院院士、西安交通大学教授、有中国“3D 打印教父 ”之称的卢秉恒，5月23日在南京举行的第一届中德制造论坛上表示，4D打印技术颠覆了3D的打印方式，有望在医学领域大展手脚，未来可以用4D打印心脏支架。
卢秉恒说，3D打印技术这几年发展较快，已在航空航天领域有广泛应用，比如，美国有公司开用3D打印制造飞机喷嘴，还有公司打印了2500个发动机零件以及飞机起落架。“我们正酝酿与中国商飞合作，用纤维复合材料打印飞机机翼。飞机架构比较复杂，生产加工时，材料利用率仅5%，而 3D打印的利用率接近100%。另外，传统制造方式有很多工序，用3D打印，一个工序就能完成。”
不过，3D打印是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可黏合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术，仍然符合传统意义上的造物过程。而“4D打印技术则颠覆了3D这种方式。”卢秉恒说，除拥有3D打印的“长宽高”立体三维结构外，4D打印新增加了一个维度——“时间”。这意味着，4D打印出来的东西，不仅以固定的形态存在，还可以可以根据设定的时间，在一定条件的触发下，自动发生形状的改变。
卢秉恒表示， 4D的应用更加广泛，未来可以用于生物领域，例如：安装心脏支架，现在放置支架仍然需要进行微创手术。未来心脏病人可以不用开刀，用药服的形式，将支架送到身体的某个部位，在磁场等的作用下自动展开，疏通动脉血管。
卢秉恒说，4D在航空航天领域同样适用，发射航天器到太空作业时，可以用智能材料打印帆板、天线等压缩器件，到太空后再展开和作业。

3D打印资源讯 中国工程院院士、西安交通大学教授、有中国“3D 打印教父 ”之称的卢秉恒，5月23日在南京举行的第一届中德制造论坛上表示，4D打印技术颠覆了3D的打印方式，有望在医学领域大展手脚，未来可以用4D打印心脏支架。
卢秉恒说，3D打印技术这几年发展较快，已在航空航天领域有广泛应用，比如，美国有公司开用3D打印制造飞机喷嘴，还有公司打印了2500个发动机零件以及飞机起落架。“我们正酝酿与中国商飞合作，用纤维复合材料打印飞机机翼。飞机架构比较复杂，生产加工时，材料利用率仅5%，而 3D打印的利用率接近100%。另外，传统制造方式有很多工序，用3D打印，一个工序就能完成。”
不过，3D打印是一种以数字模型文件为基础，运用粉末状金属或塑料等可黏合材料，通过逐层打印的方式来构造物体的技术，仍然符合传统意义上的造物过程。而“4D打印技术则颠覆了3D这种方式。”卢秉恒说，除拥有3D打印的“长宽高”立体三维结构外，4D打印新增加了一个维度——“时间”。这意味着，4D打印出来的东西，不仅以固定的形态存在，还可以可以根据设定的时间，在一定条件的触发下，自动发生形状的改变。
卢秉恒表示， 4D的应用更加广泛，未来可以用于生物领域，例如：安装心脏支架，现在放置支架仍然需要进行微创手术。未来心脏病人可以不用开刀，用药服的形式，将支架送到身体的某个部位，在磁场等的作用下自动展开，疏通动脉血管。
卢秉恒说，4D在航空航天领域同样适用，发射航天器到太空作业时，可以用智能材料打印帆板、天线等压缩器件，到太空后再展开和作业。