2022年5月17日，资源库获悉，来自希腊的汽车制造厂商Spyros Panopoulos Automotive (以下简称：“SPA”) 通过XJet 3D打印机制作了一款特殊的汽车发动机活塞，该活塞使用陶瓷材料3D打印技术中的基于纳米粒子喷射技术。

据了解，他们选取的陶瓷材料是氧化铝，在减轻重量的同时，还实现了优秀的强度和耐温性。

这款陶瓷发动机活塞将被用于SPA在2021年推出的Chaos Ultracar超跑上，开发成功后， Chaos将拥有超过500公里/小时的速度和1.55秒内从0到100公里/小时的加速。这就是有史以来转速最快的量产汽车，高达12,200 RPM和惊人的3,065马力。

事实上，这款名为“anadiaplasi”的活塞在完成设计时，SPA意识到要生产如此复杂的几何形状，以及所需的高精度和出色的表面光洁度，只能借助3D打印技术。

最终，他们选择了XJet的液态金属3D打印机NanoParticle Jetting，并使用了能够耐高温的氧化铝材料。这款陶瓷材料比钢更硬、比金属或聚合物更耐热和耐腐蚀，并且比大多数金属和合金轻得多。

据报道，除了这次的发动机活塞采用了陶瓷3D打印技术，Chaos Ultracar 78%的车身以及发动机缸体、凸轮轴和进气门等其他关键部件都是3D打印的。

陶瓷3D打印目前还是一个小领域，目前主要应用于医疗设备、电子和航空航天。汽车领域还很少涉及，SPA和XJet也希望此次合作能够推动陶瓷在汽车市场的应用。

2022年5月17日，资源库获悉，来自希腊的汽车制造厂商Spyros Panopoulos Automotive (以下简称：“SPA”) 通过XJet 3D打印机制作了一款特殊的汽车发动机活塞，该活塞使用陶瓷材料3D打印技术中的基于纳米粒子喷射技术。

据了解，他们选取的陶瓷材料是氧化铝，在减轻重量的同时，还实现了优秀的强度和耐温性。

这款陶瓷发动机活塞将被用于SPA在2021年推出的Chaos Ultracar超跑上，开发成功后， Chaos将拥有超过500公里/小时的速度和1.55秒内从0到100公里/小时的加速。这就是有史以来转速最快的量产汽车，高达12,200 RPM和惊人的3,065马力。

事实上，这款名为“anadiaplasi”的活塞在完成设计时，SPA意识到要生产如此复杂的几何形状，以及所需的高精度和出色的表面光洁度，只能借助3D打印技术。

最终，他们选择了XJet的液态金属3D打印机NanoParticle Jetting，并使用了能够耐高温的氧化铝材料。这款陶瓷材料比钢更硬、比金属或聚合物更耐热和耐腐蚀，并且比大多数金属和合金轻得多。

据报道，除了这次的发动机活塞采用了陶瓷3D打印技术，Chaos Ultracar 78%的车身以及发动机缸体、凸轮轴和进气门等其他关键部件都是3D打印的。

陶瓷3D打印目前还是一个小领域，目前主要应用于医疗设备、电子和航空航天。汽车领域还很少涉及，SPA和XJet也希望此次合作能够推动陶瓷在汽车市场的应用。